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Atx660

【特点】:全铝车架:GIANT铝合金圆管硬模车架,硬模LOGO 变速系统:SHIMANOTOURNEY 变速系统21S 轮组系统:建大26*防滑胎,双层合金铝圈 【车架】:新款GIANT 铝合金圆管硬模车架;硬模"GIANT"LOGO 【前叉】:Speed—铝肩避震前叉(2012款有碟刹...

1,都是铝合金的车架,但ATX7系列的车架要稍好于ATX6系列的车架,在管型,焊接,重量方面都有差异。 2,相对于好的车来说他们的重量算不上轻,但比老28要轻很多。这是废话,但轻重主要还是看你跟什么来比较,按照专业级的XC登山车标准来衡量他们...

660与670的对比: 1、变速一样,但是车架不一样,660是圆管的,670是T型管的。 2、660和670的避震前叉其实是一样的,轮胎也是一样的,但是车圈会不同。670的车圈有铆钉,660的没有。以上区别都是按照新款660与670对比的。 660是6系里性价比最高...

两款车是同档产品,ATX690的优势在刹车和升级潜力上。 1、车架:ATX660是圆管不带碟刹座,ATX690是梯形管带碟刹座,材料都是相同的6061铝合金,ATX690可以升级刹车。 2、变速系统:ATX660后拨TOURNEY,ATX690后拨是高一档的ALTUS,指拨、速别都...

没弄懂你问的是什么,车轮尺寸?ATX660没改动过的外胎尺寸是26X1.95 内胎可以用26x1.7—26X2.0的,当然如果用26X1.95的就更好了 车圈是26X1.5的双层铝合金车圈。 如果你说的是车架尺寸,那光看车架颜色是不会搞清楚的。在大梁下面的那根有GIANT商...

像这种捷安特的atx6xx系列车都是会更新版本的。如果说是660和620对比的话应该指的都是2015款吧,atx620是新款,也是老款660的替代品,而660 升级为了碟刹后,620应该也是捷安特为了弥补低价车的空白而诞生的。我之前也纠结着问题来着。 我了解道...

不带碟刹的770是旧款的,13款的ATX770都是带碟刹的,用的是BB5线碟。此外现在也没有770D了,13款的叫777。 老款的770卖1900元显然是比较贵的,建议楼主去别的店看看,这家店有点不厚道。 660在淘宝有卖900块的加上运费950块左右,看以往交易评价...

着两款车子质量和性能都是势均力敌的。 捷安特山地车atx610和atx660-s具体区别: 车架:两款车子的车架都是铝合金材料,强度基本差不多,从重量上来看,ATX660更轻巧一些,车架略显纤细,atx610比较偏重,但是涂装非常漂亮,做工也更精细,整个...

捷安特atx660怎么变速基础 是前拨,从慢到快1、2、3档。 右手边是后拨,负责飞轮的变速。共9档,从1到9,速度逐渐增大。 正常骑行,左手边调到2档,右手调到6档, 追求快速骑行时,前拨调到3,后拨调到8或9。 当逆风或上坡时,前拨调到1,后拨调...

捷安特ATX660和美利达勇士550相比,ATX660要好一点。 两款车都是定位初级入门车型,配置也基本相同,区别主要是在刹车上。 两款车都是采用Shimano的21速变速系统,不带锁死的簧叉,勇士的TFS车架与ATX660的ALUXX6系档次也差不多,刹车上ATX660是...

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